A coeur ouvert
La nouvelle Vantage a fait grand bruit à sa sortie. Sa ligne est considérée comme parfaite et son comportement, désormais bien plus axé sur le sport lui a permis de frayer un chemin dans tous les palmarès des “voitures de l’année”. Aujourd’hui nous sommes dans Paris, au cœur du 15è arrondissement pour découvrir, en première en France, la nouvelle Version Roadster, qui, comme son nom l’indique, fait tomber le toit permettant de profiter au mieux du V8 !
Traditionnelle
Sous le capot de cette magnifique voiture, le moteur V8 4.0 litres bi-turbo développe 665 chevaux et 800 Nm de couple. Ce moteur puissant, couplé à une transmission à huit vitesses avec palettes au volant, permet à la Vantage Roadster d’atteindre 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes et de filer à une vitesse de pointe de 325 km/h (202 mph). Cette performance se trouve amplifiée par une configuration à propulsion arrière, fidèle à la tradition des voitures de sport classiques d’Aston Martin. Une des caractéristiques majeures de la Vantage Roadster est sa conception légère, avec une augmentation de poids de seulement 60 kg par rapport au modèle coupé. Cette performance est rendue possible grâce à l’utilisation de panneaux en aluminium léger et de matériaux composites pour la carrosserie, associés à un toit rétractable ultra-léger. Le toit à repliement « Z-fold » (c’est-a-dire, que la première partie vient se mettre sur le seconde, qui vient se mettre sur la troisième) peut s’ouvrir ou se fermer en seulement 6,8 secondes, à une vitesse allant jusqu’à 50 km/h, établissant un nouveau record en matière de toit convertible automatique.
L’ingénierie de la Vantage Roadster a été pensée pour offrir des sensations de conduite pures et non altérées, tout en maintenant une rigidité structurelle exceptionnelle, un défi de taille pour un cabriolet, où les montants du toit ne joignent pas ceux du pare-brise donne moins de rigidité. La suspension, inspirée de la compétition, comprend des bras de suspension avant à géométrie variable, un essieu arrière multi-bras, et des amortisseurs adaptatifs Bilstein DTX, réglés spécifiquement pour cette version Roadste, comprenez plus légers afin de mieux appréhender les 60 kilogrammes supplémentaires. La répartition du poids entre l’avant et l’arrière est de 49:51, assurant une répartition optimale des masses pour une conduite agile et précise. Pour garantir des performances de freinage exceptionnelles, la Vantage Roadster est équipée de disques en carbone-céramique de 410 mm et d’étriers monobloc à six pistons. Le tout est soutenu par des pneus Michelin Pilot Sport S 5, conçus spécialement pour offrir un grip optimal, quelle que soit la météo.
L’effet Vantage
L’une des plus grandes émotions offertes par la Vantage Roadster réside dans la possibilité de profiter pleinement du rugissement de son moteur V8, renforcé par l’architecture ouverte du cabriolet. Le bruit du moteur, audible plus intensément grâce à l’absence de toit, transforme chaque trajet en une expérience sensorielle unique.
Esthétiquement, la Vantage Roadster conserve la silhouette dynamique et racée de la Vantage Coupé, avec des lignes fluides et une posture athlétique. Le toit replié disparaît derrière les sièges, sans avoir besoin de capote tonnelle, une solution qui allège l’apparence de la voiture tout en offrant un look à la fois épuré et puissant. L’avant est marqué par une large calandre signature, permettant un flux d’air optimisé pour refroidir le moteur tout en renforçant l’impact visuel avec 30% en plus d’ouverture, donnant 50% en plus d’air.
De plus, Aston Martin propose une palette de couleurs exclusives pour la carrosserie et le toit de la Vantage Roadster, y compris les nouvelles teintes Iridescent Sapphire, Satin Iridescent Sapphire, et Bronze Flare. Les jantes de 21 pouces, disponibles dans différents styles et finitions, ajoutent une touche de sophistication supplémentaire.
Une expérience intérieure sur-mesure
À l’intérieur, la Vantage Roadster ne fait aucun compromis sur le confort ni sur la technologie. Le système d’infodivertissement, entièrement développé en interne, comprend un écran tactile de 10,25 pouces avec commandes gestuelles et système de premier ordre du partenaire Mercedes. Les occupants peuvent également profiter de la musique via le système audio haut de gamme Bowers & Wilkins, offrant une qualité sonore d’exception, spécialement conçu pour s’adapter à l’acoustique de l’habitacle.
Enfin, la personnalisation, grâce au programme Q by Aston Martin, permet aux propriétaires de créer une voiture véritablement unique, avec des finitions et des équipements qui répondent à tous les désirs.
Plus de sport et de technologies
La Vantage Roadster se distingue également par sa suite de technologies avancées, y compris un système de contrôle de traction à huit niveaux, permettant aux conducteurs de personnaliser leur expérience en fonction de la condition de la route et de leur style de conduite. Ce système est complété par des dispositifs de sécurité active, dont l’ESP réglable et un système de gestion de l’adhérence. La nouvelle Aston Martin Vantage Roadster est bien plus qu’un simple cabriolet : c’est une véritable œuvre d’art automobile qui offre la performance, le luxe, et l’émotion sans compromis. Pour les passionnés de conduite à la recherche de sensations fortes en plein air, la Vantage Roadster est le véhicule par excellence.
Les livraisons débuteront au deuxième trimestre de 2025, et la Vantage Roadster s’ajoutera fièrement à la famille des modèles Aston Martin aux côtés de la Vantage Coupé, de la DB12, de la Vanquish, et du DBX707, consolidant ainsi la position de la marque britannique en tant que leader des voitures de sport haut de gamme.
Un grand merci à Bettina, Tina ainsi que le groupe BPM et Aston Martin Paris pour l’accueil.
Ci-dessous, nous vous proposons quelques détails de la nouvelle Vantage Roadster ainsi que certaines photo de la brochure officielle :
